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太空包釀淹水？追查元凶
交通部政務次長王國材表示，他知道台灣世曦在5到10年前有批很強的工程師，但自己轉到交通部後，看到台灣世曦很多工程的設計監造「不稱職」，內部會盡速檢討，到底是高層資深人力斷層或企業文化改變所造成的問題。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
立委葉宜津說，台灣世曦在2013年有9億盈餘，光是獎金就發掉7億2000萬元，令人咋舌，既然該公司是100％官股，若被列為不良廠商，是丟國家的臉，但若不將台灣世曦公司列為不良廠商，民間廠商看到了，則認為自己受到百般刁難，國營事業卻一再出包沒有受罰，難免忿忿不平，「也許過去政府可以忍受，但現在新政府無法忍受」，「該處理就處理，讓國營事業保持競爭力」。
100％官股 光獎金就7億
鄭運鵬拿出資料，指台灣世曦是100％官股，近5年來共承包16件桃機、40億餘元工程，占其總營收的20％，回頭看來該公司顯然不具有這能奈。此外，董事長李建中、副董事長張荻薇，年齡都已超過68歲，任期屆滿卻穩如泰山、坐領高薪，鄭認為「該換人時就換人」。
立法院交通委員會昨日邀請交通部進行專案報告，民進黨立委鄭運鵬說，機場捷運6度跳票與月初桃機淹水是兩大「國恥」，點名監造設計的台灣世曦工程顧問公司應該負責，立委葉宜津則建議交通部，提報世曦為不良廠商，給台灣工程界一個警惕。
鄭運鵬指出，桃園機場在近2周共發生4次「漏氣」事件，6月2日淹水、5日跳電、12日挖斷水管、14日大雨漏水停電，全部由台灣世曦監造設計，交通部追究完桃機責任，董事長林鵬良、總經理費鴻鈞雙雙下台，卻沒有人檢討到台灣世曦。
正副董座屆齡未退 惹議
另外傳桃機6月2日大淹水，原因是機場三孔箱涵遭太空包堵塞，王國材說，事情發生後已請桃機公司政風處調查是否有人為因素，強調沒有特別友好的工程公司，只要牽涉到公共安全即要處理，目前最重要的是證據，是否有人為故意用太空包堵塞箱涵。
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